როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები

Სარჩევი:

როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები
როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები

ვიდეო: როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები

ვიდეო: როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები
ვიდეო: Rail Sleepers manufacturing process 2024, მარტი
Anonim

რუსეთის ფედერაციაში, GOST 78-2004- ის საფუძველზე, რკინიგზაზე შპალების გაყვანამდე, ისინი გაჟღენთილი არიან სპეციალური შემადგენლობით. დამუშავების პროცესი მრავალი წლის განმავლობაში არსებობს და ხორციელდება მკაცრი კონტროლის ქვეშ. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი სამსახურის სიცოცხლე და საიმედოობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა შპალები არიან გაჟღენთილი.

როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები
როგორ არის გაჟღენთილი სარკინიგზო შპალები

ინსტრუქციები

Ნაბიჯი 1

ამჟამად, არსებობს რამდენიმე სახის ნარევები, რომლითაც შპალები გაჟღენთილია. დამცავი მასალის ყველაზე გავრცელებული და გავრცელებული ტიპია კრეოზოტი. ეს არის გაჟღენთილი ზეთი, რომელიც მიიღება ფისისგან კოქსის ქიმიური დამუშავების პროცესში და აქვს ძალიან სპეციფიკური და მძაფრი არომატი. კრეოზოტი უსაფრთხოა ადამიანისა და ცხოველებისათვის, იაფია, არ რეაგირებს ლითონისა და ხის სტრუქტურებთან, რომლებიც კონტაქტში მოდიან დამუშავებულ ძილებთან. ნარევის უარყოფით მხარეებს შორის შეიძლება აღინიშნოს მაღალი ტოქსიკურობა, აალება და უსიამოვნო სუნი.

ნაბიჯი 2

შპალებზე დამცავი საფარის გამოყენების ტექნოლოგია ძალიან რთულია და რამდენიმე ეტაპისგან შედგება. სხვათა შორის, შპალები, საყრდენი საყრდენები, ხიდის სხივები გაჟღენთილია იმავე ტექნოლოგიის გამოყენებით სპეციალურ ავტოკლავებში. გაჟღენთის პირველი ეტაპი არის ვაკუუმის წარმოქმნა, რაც გაათავისუფლებს ხის ჭარბი ტენიანობისგან. შემდეგ ანტისეპტიკური საშუალება მიეწოდება. ეს ხდება ზეწოლის ქვეშ, ამრიგად, წარმოქმნის 2-5 მმ წესის გაჟღენთილი ფენა. მისი ღირებულება დამოკიდებული იქნება ხის ტიპზე. შემდეგ კვლავ შეიქმნა ვაკუუმი ჭარბი კრეოზოტის მოსაცილებლად. ამის შემდეგ, ხდება ძილის ხარისხის შემოწმება.

ნაბიჯი 3

ახლა ბევრი კომპანია ცდილობს ახალი გამოსავალი მოძებნოს შპალების გაჟღენთისთვის. კრეოზოტს ანაცვლებს Elemsept, რომელიც აჩვენებს შესანიშნავ ხარისხს. ის არ უზრუნველყოფს მძინარეებს დიდ გამძლეობას და არ ტოვებს ჭარბ ჭუჭყს გამოყენების შემდეგ. რევოლუცია შპალებისთვის დამცავი აღჭურვილობის წარმოებაში ZHTK ანტისეპტიკამ მოახდინა. იგი აჭარბებს თავის ნახშირის კოლეგებს არა მხოლოდ ეფექტურობით, არამედ უსაფრთხოებით. მას აწარმოებს LUKOIL-Permnefteorgsintez საწარმო, რომელსაც აქვს პატენტი და ანტისეპტიკას აწვდის რუსეთში რკინიგზის კავშირის ქარხნებს.

ნაბიჯი 4

აღსანიშნავია, რომ ახალ ზეთზე დაფუძნებულ ანტისეპტიკას საფრთხის კლასიც აქვს, მაგრამ მასთან მუშაობისას ონკოლოგიური დაავადებების ალბათობა ბევრჯერ დაბალია ნახშირის პროდუქტთან შედარებით. ნარევის ძირითადი მახასიათებლებია სუნის არარსებობა, წებოვნება. იგი არ ქმნის თრომბებს და ნალექებს არც შპალებზე და არც მოწყობილობებზე და ZhTK- ს ესთეტიკური თვისებები უკეთესია ვიდრე კრეოზოტის. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია შევაჯამოთ, რომ ამ ანტისეპტიკური საშუალების, როგორც შპალების დამუშავების მასალის გამოყენება, მნიშვნელოვანი წვლილი შეაქვს ეკოლოგიისა და სამუშაო პირობების გაუმჯობესებაში იმ ქარხნებში, რომლებიც შპალებს განაყოფიერებენ.

გირჩევთ: