შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა

Სარჩევი:

შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა
შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა

ვიდეო: შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა

ვიდეო: შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა
ვიდეო: Vortex Energy 2024, მაისი
Anonim

ვიქტორ შაუბერგერი იყო ბრწყინვალე მკვლევარი. მან მოახერხა ისეთი ძრავის შექმნა, რომელიც, ყველა ფიზიკური კანონის თანახმად, არ უნდა მუშაობდეს. ოფიციალური მეცნიერება კვლავ ითვალისწინებს შაუბერგერის ნამუშევარს პროფანად. მაგრამ ამ საკითხში ყველაფერი ასე მარტივად არ არის.

შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა
შაუბერგერის ძრავა - მითი ან რეალობა

ვიქტორ შაუბერგერი იყო ერთ-ერთი პიონერი ე.წ. "თავისუფალი ენერგიის" კვლევის სფეროში. იმის გამო, რომ იგი მიკერძოებული იყო არსებული სამეცნიერო თეორიების მიმართ, ვიქტორი არ შემოიფარგლებოდა ფუნდამენტური მეცნიერების ჩარჩოებით და შეძლო გამოჩენილი შედეგების მიღწევა მის კვლევაში.

Repulsin - ძრავა თავდაპირველად საკონცენტრაციო ბანაკიდან

Schauberger– ის ერთ – ერთი ყველაზე ცნობილი მოვლენა იყო Repulsin, მოწყობილობა, რომელსაც ხშირად უწოდებენ Schauberger– ის ძრავას. ვიქტორი მუშაობდა რეპულსინის შექმნაზე მაუტჰაუზენის საკონცენტრაციო ბანაკში, სადაც მას ნაცისტები ატარებდნენ.

პირველად, შუბერგერის ძრავა ცნობილი გახდა მას შემდეგ, რაც ამერიკულმა ჯარებმა გაათავისუფლეს მაუტჰაუზენი და სხვა საგნებთან ერთად, საკონცენტრაციო ბანაკში იპოვნეს უცნაური აპარატურა, რომელიც გარეგნულად პატარა მფრინავ თეფშებს ჰგავდა. მაუთჰაუზენში აღმოჩენილი რეპულსინების ყველა ფოტოდან ჩვენამდე მხოლოდ რამდენიმე ეგზემპლარია გადაღებული - და მათში რეტუშირებულიც კი.

როგორც თავად ვიქტორმა განაცხადა, მისი მორევის ძრავები მუშაობდნენ, ქმნიდნენ ძლიერ ვაკუუმს, რის გამოც სპეციალური ტურბინის საშუალებით ხდებოდა ჰაერის შეწოვა. შედეგად, შეიქმნა ლიფტი, რომლის საშუალებითაც შეიძლებოდა თვითმფრინავის შექმნა.

მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ, შაუბერგერმა მიიღო მრავალი წინადადება მორევის ძრავების ხელახლა შესაქმნელად. მაგრამ მან უარი თქვა მათზე, იმ მოტივით, რომ "კაცობრიობა ჯერ არ მომწიფებულა ასეთი ტექნოლოგიებისთვის".

შაუბერგერის ომის შემდგომი საქმიანობა

თანამედროვე მეცნიერების თვალსაზრისით, შოუბერგერის რეპულსინი მიეკუთვნება მუდმივი მოძრაობის აპარატების ტიპს და, შესაბამისად, ეწინააღმდეგება არსებულ სამეცნიერო თეორიებს. მკაცრად რომ ვთქვათ, მორევის ძრავის იდეა ანტი-სამეცნიეროა.

მაგრამ პრაქტიკა ხშირად ეწინააღმდეგება თეორიას. ასე მოხდა რეპულსინთან დაკავშირებით. თუ აკადემიური სამეცნიერო სამყარო მას არ მიიღებდა, მაშინ სამხედროებს საკუთარი აზრი ჰქონდათ ამ საკითხზე. 1957 წელს ვიქტორი მკაცრი საიდუმლოებით წავიდა ტეხასში, სადაც დაიწყო მუშაობა ახალი რეპულსინების შექმნაზე. რაღაც მომენტში შაუბერგერმა თავი დაანება შემდგომ სამუშაოს და დაბრუნდა ავსტრიაში, სადაც მოულოდნელად გარდაიცვალა რამდენიმე დღის შემდეგ. ბევრი თვლის, რომ ვიქტორის გარდაცვალების ნამდვილი მიზეზი იყო ამერიკელებთან თანამშრომლობაზე უარი.

მსგავსი ექსპერიმენტები

სხვა მეცნიერებმა ჩაატარეს ექსპერიმენტები მორევის ენერგიით, რომელსაც ემყარებოდა შაუბერგერის რეპულინების მუშაობა. ასე რომ, 1920-იანი წლების ბოლოს ფრანგმა მკვლევარმა ჯ.რენკემ გამოიგონა ე.წ. "ვორტექსის მილი", რომელიც დანარჩენმა სამეცნიერო სამყარომაც გამოაცხადა გამოგონილი, რაც ეწინააღმდეგება თერმოდინამიკის კანონებს. 1946 წელს გერმანელმა ფიზიკოსმა ჰელსშმა განაგრძო მუშაობა მორევის მილზე. მან მოახერხა რამდენიმე მოწყობილობის შექმნა, რომლებიც იმავე პრინციპით მუშაობდნენ, როგორც შენბერგერის ძრავები.

რა იყო რეპულსინი - მითი თუ რეალობა? ძირითადი მეცნიერება ამბობს, რომ ეს მითია. ამ დრომდე მორევის ძრავის არც ერთი სამუშაო მოდელი არ შექმნილა. ამასთან, ისტორიამ იცის არაერთი შემთხვევა, როდესაც ექსპერიმენტატორებმა მოახერხეს ისეთი მოწყობილობების შექმნა, რომლებიც მორევის ნაკადების ძალას იყენებენ - მათი უმეტესობა მოყვარულებმა ააშენეს.

გირჩევთ: