6 აგვისტოს ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვეს გადამზიდავი რაკეტა "Proton-M" ორი სატელიტის "Express-MD2" და "Telkom-3" ტვირთით. მეორე დაწყებისას, ზედა ეტაპის ძრავები მოულოდნელად გაჩერდნენ. ასე რომ, პროტონის წარუმატებელმა გაშვებამ არ დაუშვა დავალების შესრულება - ორი თანამგზავრის გაშვება ორბიტაზე, რომლის სიმაღლე 36 ათასი კმ იყო.
6 აგვისტოს ორი სატელიტის გადაუდებელი გაშვების შემსწავლელ კომისიის ანონიმურ წყაროს მითითებით, ინტერფაქსი მოუწოდებს არანორმალურ ოპერაციას ბრინზ – მ – ის ზედა ეტაპის პნევმოჰიდრავლიკურ სისტემაში ჩავარდნას, რომლის ამოცანაა საწვავის ავზში ზედმეტი წნევის მიცემა.
ჯერჯერობით ეს მხოლოდ წინასწარი შედეგებია, მაგრამ სააგენტოს სპეციალისტი მიიჩნევს, რომ შესაძლებელი იყო”პნევმოჰიდრავლიკურ სისტემაში იმ ადგილის ლოკალიზაცია, სადაც მის მუშაობაში მოხდა ჩავარდნა. ამის გამო, საწვავის ერთ-ერთ ავზში სათანადო წნევა არ იქნა უზრუნველყოფილი და საწვავი შეჩერდა წვის კამერაში.” მან შეაჯამა, რომ, სავარაუდოდ, ავარია მოხდა "ჰელიუმის მომარაგების ხაზში", რომელიც საჭიროა "Briz-M" ზედა ეტაპის საწვავის ავზში ზეწოლის შესაქმნელად.
იგივე მოსაზრება აქვს RIA Novosti- ს წყაროს: Briz-M ძრავები მუშაობდა 7 წამის განმავლობაში (და უნდა ყოფილიყო 18 წუთი) საწვავის ავზის წნევის ბილიკის დეფექტის გამო. სააგენტო წყაროს ციტირებს:”ფორმულა გაცილებით რთულად ჟღერს, მაგრამ პრობლემა მდგომარეობს საწვავის ავზზე ზეწოლის გზაზე”.
კომისიის მიერ ჩატარებულმა ტელემეტრიულმა ანალიზმა პრაქტიკულად გამორიცხა კონტროლის სისტემის გაუმართაობის შესაძლებლობა, წერს კომერსანტი. ამასთან დაკავშირებით გაკეთდა დაშვება, რომ გაუმართაობა მოხდა თვით ძრავის სისტემის მუშაობაში. გამოცემა, კომისიაში მისი წყაროს მითითებით,”საწვავის მიწოდების კაბელის” დაზიანებას ავარიის მიზეზად უწოდებს.
დღეისათვის დამყარდა კავშირი ტელეკომი -3 თანამგზავრთან, რომელიც Briz-M ზედა ეტაპზე უნდა დაიწყოს ორბიტაზე, იუწყება Lenta.ru მწარმოებლებზე დაყრდნობით. მოწყობილობა მუშაობს ჩვეულებრივ, მაგრამ მისი გამოყენება მისი დანიშნულებისამებრ არ შეიძლება ნომინალურ ორბიტაზე.
ავარიის მიზეზების სრულად გარკვევამდე, აკრძალულია დაწესებული პროტონის გადამზიდავი რაკეტის გაშვება Briz-M ზედა ეტაპების დახმარებით.
