წყლის ხიდი არის სტრუქტურა, რომელიც შექმნილია წყლის ობიექტების გადაზიდვით გადაზიდვით. წყლის ობიექტი გაგებულია როგორც მდინარე ან ხელოვნური არხი. წყლის ხიდი ვერ გადალახავს სარკინიგზო ან საგზაო ლიანდაგს, რადგან მდინარეზე გზის ხიდის მშენებლობა უფრო ეკონომიურია, ვიდრე გზაზე წყლის ხიდი.
რა არის წყლის ხიდი
როგორც წესი, წყლის ხიდი მდებარეობს წყლის გადაკვეთაზე და ჰგავს წყლის არხს, რომელიც განკუთვნილია სანავიგაციო მანქანების გადასასვლელად. ყველაზე ხშირად, წყლის ხიდის წინ არის კიბის საკეტები ან გემების ამწეები, რომლებიც შექმნილია გემის გარკვეულ დონეზე ასასვლელად. ანუ, წყალსატევებით აღჭურვილი რეზერვუარების უმრავლესობა ზოგადად ხელოვნურად დახურული სისტემაა, რომელშიც არის საკეტები, სადაც ხომალდი იზრდება ან ახალ დონეზე ჩამოდის და გადალახავს წყალსაცავს, რომელიც მან ახლახანს გაიარა.
რისთვის არის წყლის ხიდები?
წყლის ხიდი არის მხოლოდ გემებისთვის და ზოგჯერ წყლის ტრანსპორტირებისთვის. ის საშუალებას აძლევს ბარჟებს და გემებს მდინარეზე პერპენდიკულურად გადალახონ. როგორც ჩანს, რატომ უნდა ავაშენოთ წყლის ხიდი მდინარეზე, თუ წყლის ორივე სისტემა შეიძლება დააკავშიროთ ერთში? მაგრამ ყველაფერი ასე მარტივად არ არის, რადგან სხვადასხვა წყალსატევს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული წყლის დონე ერთმანეთისგან. სწორედ ამ პრობლემის გადასაჭრელად შენდება საკეტები და გემის ამწეები. და ყველა მდინარის ერთ სისტემაში ჩართვით, შესაძლოა არ მიიღოთ სასურველი სანავიგაციო არხი.
ანუ, წყლის ხიდის გამოყენებით მთელი სისტემა ასე გამოიყურება: ერთი მდინარის გასწვრივ ტვირთი მიედინება ბარჯი, ხოლო იგი სხვა მდინარეზე მდებარე პორტში უნდა მოხვდეს, ეს მდინარეები არ იკვეთება ან ზოგადად განსხვავებული დონისაა. ბარჟი შედის საკეტში, სადაც წყლის დონე იცვლება და ხომალდს შეუძლია სასურველი მიმართულებით ასვლა.
ყველა წყლის ხიდი აშენებულია მხოლოდ რკინაბეტონისგან, რადგან ბეტონს დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლია ურთიერთქმედება ტენიანობასთან და არ იშლება, მუდმივი ტენიანობის გამო. მაგრამ მშენებლობის დროს ასევე გამოიყენება სპეციალური ჰიდროიზოლაცია, რომელიც გამორიცხავს წყლის უშუალო კონტაქტს მთელ სტრუქტურასთან.
მაგდესბურგის ხიდი
ყველაზე ცნობილი წყლის ხიდი გერმანიაში აშენდა და მისი სიგრძე 918 მეტრია. მაგდებურგის ხიდს უწოდებენ. სტრუქტურა აკავშირებს ცენტრალური გერმანიის არხს ელბე-ჰაველის არხთან და ემსახურება სატვირთო გემების გადაადგილებას.
მიუხედავად იმისა, რომ ამ წყლის ხიდის მშენებლობის იდეა ჯერ კიდევ 1887 წელს გაჩნდა, მე -20 საუკუნეში მომხდარი სამხედრო კონფლიქტების გამო, მშენებლობის პროცესი ბევრჯერ გადაიდო. იგი მხოლოდ 2003 წელს აშენდა და ამოქმედდა. ნახევარ მილიარდ ევროზე მეტი დაიხარჯა ამ გრანდიოზული იდეის განსახორციელებლად.
ახლა ხიდი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ღირსშესანიშნაობაა გერმანიაში. ტურისტებისთვის გახსნილია თუნდაც მცირე მუზეუმი, რომელიც გთავაზობთ ისტორიულ ინფორმაციას მაგდებურგის ხიდის მშენებლობის შესახებ.
